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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ （VFORCE4,m72494743696_1.jpg?1712882183,Amazon | キタコ(KITACO) カーボンパワーリードバルブ NSR50,NSR80/50にCR80リードバルブを取付する場合 : ALPHINブログ入荷個数が少なく数個のみの販売になります。キタコ　ライトボアアップKIT 50cc→85cc モンキー　シャリー等。\r\rNSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。キタコライトボアアップKIT。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。★ホンダ★最高級4サイクルエンジンオイル、ウルトラG4★4リットル★残り2本★。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。【廃盤】WM　AIユニットアダプター　パワーフィルター付き。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。ハーレー　タイミング　タイマー　カバー　セット　ツーリング　ダイナ。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。マイルストン様用カワサキ新品純正シャフト他，とホンダカブ中古カバー。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。VF400F NC13用　モリ/MORI エンジンガード クラッシュガード。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。セロー250 クラッチ　DG31J。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。ゼファーχ用　オイルクーラー本体だけ！。\rリードバルブスペーサーは付属しません。NSR50 シリンダー中古　送料込み。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。アールズ　オイルクーラ　取り出し　ゼファー400。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。Z900RS用消耗部品。